当下的壤塘，正处于一年之中最美的时节。漫山遍野绿意盎然，杜柯河水静静流淌。一条条宽敞整洁的公路蜿蜒向前，犹如一条条哈达镶嵌在绿水青山之间，勾勒出一幅圣洁美丽的画卷。

(资料图)

壤塘县位于四川省阿坝藏族羌族自治州西部，又名壤巴拉塘，藏语意为“财神居住的地方”。然而，受限于交通“窄险难差”困境，这里一度是全州最闭塞、最贫穷的县。“以前村里到县城只有一条羊肠小道，还要翻越海拔4000米的尕卡岭。”南木达镇南木达村蒲瓦特老人回忆起过往感叹道。

近年来，壤塘县打通317国道、227国道等主动脉，以“四好农村路”建设为牵引，畅通中南路、上南路等农村公路内循环，全县初步形成了安全便捷的交通运输网络。一条条崭新的沥青路通向了偏僻山村，让越来越多的农牧民走上了康庄大道。

以项目和资金为牵引倾力帮扶

连通城乡的交通路网，不仅缩短了时空距离，也打破了壤塘的发展瓶颈。“以前从壤塘到成都需要70小时，现在只需7个小时。”经常往返壤塘、成都两地的客运司机俄军明深有感触。

翻天覆地变化的背后，离不开政策、项目、资金、人才、智力等方面的倾力帮扶。自2009年起，交通运输部统筹部、省、州交通系统力量，以项目和资金为牵引，构建综合交通运输体系。截至2022年年底，部省累计投入资金29.7亿元，实施交通项目144个，建设国省干线公路4条204.9公里、农村公路80条662.2公里、桥梁35座，开通城乡公交线路7条。

交通运输部综合规划司、运输服务司、珠江航务管理局、规划研究院、天津水运工程科学研究院等结对帮扶力量，累计投入和引进帮扶资金760余万元，广泛开展党建扶贫、以购代捐、爱心助学、技术援助等帮扶活动；以人才帮扶为牵引，开拓新发展思路，先后选派一批优秀干部来此挂职，通过内引外联、牵线搭桥、献计献策，为壤塘交通事业发展作出巨大贡献。

目前，壤塘县公路总里程达到1028公里，其中农村公路744.7公里。2021年，壤塘成功创建“四好农村路”省级示范县，2022年成功创建四川省乡村运输“金通工程”样板县，交通运输高质量发展成果显著。

响应式运输服务逐渐普及

公路不仅要建好，更要管养好，做好公路养护是关键。壤塘县委、县政府举全县之力积极推进交通发展，围绕建设“一张网络”、释放“两大潜力”、补齐“三大短板”、强化“四项能力”发展思路，重点实施骨干网络提档、路旅融合提质、乡村振兴提速、运输服务提升、行业管理提效五大工程。

全县共明确各级“路长”118名，基本形成政府主导、部门协同、上下联动、运转高效的农村公路管养工作格局。该县还积极推行市场化养护，抓好试点试行，将227国道、上南路、453省道部分路段纳入试点范围。

在提升运输服务水平方面，壤塘县完善运输服务配套设施、加大资金补助力度、推动“客货并举、交邮结合”，推行学生班车、就医电话专车、县内包车、预约服务等响应式运输服务，实现县乡村四级物流网络全覆盖、“快递进村”全覆盖。

群众深度参与公路发展

家门口通公路、家门口上客车是老百姓心之所向。壤塘县把交通运输事业发展的主动权交给群众，通过制定村规民约、实施“以工代赈”、参与质量监督等方式，让群众切实参与交通建设、交通治理、爱路护路。

壤塘县先后投入5000万元，将小型基础设施建设、农村公路养护工程通过“以工代赈”方式实施，并积极开发“四好农村路”就业岗位202个，让农牧民群众成为农村公路发展的参与者和受益者。

在建设程序和质量监督机制上，该县采用“打捆招标+三级质保”的方式，将农村公路项目打捆招标，优化程序、缩短工期、提高效率。同时，将村民纳入质量监督主体，形成县、乡、村三级质量监督体系，让农牧民群众成为农村公路发展的监督者。

曾经，受交通因素制约，中壤塘镇面临着产业单一、好货难销的窘境。如今，227国道全线贯通，壤巴拉文化旅游4A景区建成。随着旅游业的发展，壤塘村成立了云端畜牧专业合作社、云端酒店等多个村集体经济，创立了壤巴拉云端品牌，率先搭上了致富快车。