今年以来,我国工业经济恢复向好,制造业高质量发展步伐加快。记者赴多地采访获悉,一批制造业企业面对内外环境变化,正加快关键技术产品攻关、布局新兴产业“新赛道”、加快数字化转型步伐,在谋创新、促转型中努力拓展新的发展空间。
8月初,位于武汉市的东风新能源汽车产业园一号园区内,企业的生产氛围像当下天气一样火热。智新科技股份有限公司IGBT模块生产线上,自动化设备24小时满负荷运转,为东风新能源汽车产业补上关键一链。
(相关资料图)
IGBT模块,是新能源汽车电机电控系统核心器件,相当于新能源汽车电驱动总成的“心脏”,一度被国外企业垄断。如今,智新科技手握核心关键技术,每年有约30万只IGBT模块生产下线,价格比同类进口产品便宜10%以上。
目前我国新能源汽车产销量连续8年位居世界第一,这和我国在其核心技术上的创新突破密不可分。
“竞跑新能源汽车‘新赛道’,自主创新是企业可持续发展和拓展市场的底气。”智新科技副总经理杨守武告诉记者,企业正加快电机、电池、电控产品的新技术研发和工业化布局,持续提升车辆综合性能和续航里程,降低整车成本。同时,进一步扩充产能,二期生产项目预计将在2024年建成,届时将达成年产100万套驱动总成和120万只IGBT模块的产能,不仅能满足东风公司的需求,还能为其他车企供货。
在淄博市临淄区,遨博(山东)智能机器人有限公司的生产车间里,工业机器人正在自动生产被称为机器人“关节”的谐波减速器零部件,全程无人工干预。
记者看到,这里生产的协作机器人不仅可以制作咖啡、按摩理疗,还可以辅助工业生产,重复定位精度极高。公司董事长韩永光介绍,公司瞄准“人机协作”发展趋势,攻克了操作系统、一体化关节、伺服控制等核心技术,形成一系列具有核心自主知识产权的协作机器人产品,实现了全产业链发展。
企业因“新”而活,产业因“新”而变。数据显示,上半年,我国高技术制造业投资增长11.8%,产业发展基础继续稳固;太阳能电池、工业控制计算机及系统产量分别增长54.5%、34.1%;新能源汽车产量增长42.4%,目前我国新能源汽车累计产量突破2000万辆……新技术、新产品、新产业不断孕育成长,促进工业经济结构持续优化。
中国宏观经济研究院战略政策室主任、研究员盛朝迅表示,当前我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,迫切需要加快战略性新兴产业发展,优化产业结构,构建现代化产业体系。要持续优化要素资源配置,鼓励企业练好内功,加大企业技术创新支持力度,鼓励场景创新和高技术产品市场应用拓展。
下好“先手棋”、布局新产业新赛道的同时,通过加快转型升级,传统产业也焕发了“新模样”。
眼下,位于天津的新天钢集团天钢公司烧结厂的绿色长廊内景色宜人、空气清新,不少员工在此乘凉。
“烧结是高炉炼铁的前期工序,曾是钢铁生产流程中最脏的环节之一,扬尘污染严重,厂区地面上总是笼罩着一层灰。”烧结厂副作业长刘继峰说,增设除尘设施、实施烧结烟气脱硫脱硝项目以后,厂区环境越变越美,工人闲下来都爱到长廊里坐坐。
自发电率从约20%上升至超过70%、吨钢综合能耗最高降幅达24.87%……新天钢集团碳管理师、综合部主管郭新用一组数字道出了近年来企业的脱胎换骨之变。
除了更绿色,制造业数字化、智能化改造升级需求也不断释放。记者在采访中看到,辅以5G、工业互联网等数字技术,从物料“走上”生产线,到产品“走进”成品库,越来越多的制造业企业将数字化智能化嵌入生产管理全链条。
截至目前,各地建设数字化车间和智能工厂近8000个,其中,209个探索了智能化升级,成为具有国际先进水平的智能制造示范工厂。“经过转型,这些示范工厂产品研发周期平均缩短20.7%,生产效率平均提升34.8%,碳排放平均减少21.2%。”工信部相关负责人介绍。
不过,记者也了解到,当前部分行业仍面临下行压力,工业企业利润总体恢复缓慢。为此,从部委到地方正不断优化配套政策,畅通融资渠道、提升创新水平、推动数字赋能,在为企业办实事上下足功夫。
工信部相关负责人表示,下一步将更好发挥各项政策合力,稳定企业预期、提振行业信心,不断优化产业政策实施方式,促进产业政策与财税、金融、贸易、投资、人才等政策协同,持续提升制造业高端化、智能化、绿色化水平。
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